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新西兰原木砍伐停滞两周原木价格却为何不升反降?

发布日期:2021-09-14 02:17   来源:未知   阅读:

  8月中旬,新西兰发现自3月以来疫情清零后的第一例新冠确诊病例,不到一周时间,确诊感染人数破百,拥有极高传染率的德尔塔病毒引发的此轮疫情来势汹汹。

  发现疫情后的当天下午,新西兰总理召开新闻发布会,宣布,新西兰全国四级封锁延长至8月27日午夜,奥克兰地区的四级封锁延长到31号午夜。奥克兰作为新西兰最大的城市和工业中心,新西兰最大的木材市场坐落于此,而四级封锁意味着所有新西兰人,除从事必要服务工作的人员外,必须留在家中。严格的封锁政策使得新西兰的木材行业按下暂停键,八月下旬的两周,新西兰锯木厂没有给市场任何的供应。

  按照今年5月份木材价格暴涨的走势判断,疫情封锁所带来的负面影响对木材价格的走势是极为明显的。全球其他木材出口国的历史经历告诉我们,疫情带来的全境封锁会导致居民的办公环境变化,在家办公成为常态,理所当然的对房屋建造、改造产生兴趣,无疑会推动木材市场的需求。另一方面,林业砍伐是必须要实地人员操作的工作,严格的封锁政策会导致伐木场没有产出。这种显著的供需失衡现象会导致商品价格暴涨。

  但是本轮德尔塔疫情给新西兰木材行业的冲击没有出现以往出现的现象。www.122133.com新西兰8月份出口原木的价格竟然比7月份的价格下降了约35美元/JASm³(JAS是新西兰原木运输基本单位)同比下降了约30%。

  新西兰当地的原木市场为何会出现这种逆市下跌的现象?全球木材供应链中除了各国供需关系是影响木材价格的重要因素以外,提供木材运输的全球海运系统也是不可忽略的一环。自全球首轮疫情爆发过后,给海运系统带来的负面影响更是不计其数,人员短缺带来的连锁反应一方面体现在海运价格节节高升,另一方面,海路拥堵让各个贸易大国苦不堪言,无数空集装箱堆积在进口国港口无法周转。

  新西兰作为全球木材重要出口国备受海运拥堵的困扰,大量木材堆积在港口无法装船出口,木材出口商不断租赁新的仓库堆积砍伐下地木材。而此轮为期两周的疫情封锁给了新西兰Gisborne 和 Tauranga两大港口极为有力的喘息机会。让以往拥堵在港口的船只有更多的时间装载原木将货品出口,2021年新西兰平均每个月从新西兰出发的船只数量为55艘,疫情封锁后9月份计划出发的船只不到35艘,新西兰港口拥堵问题得到了有效的疏通。

  在新西兰宣布疫情封锁后,中国的原木买家立刻变得活跃起来。因为新西兰的原木出口商看到了疫情封锁后港口出货效率的提升,为了清理堆积长达几个月的原木库存,主动承担了海运部分上涨的滞留费和运输费。8月由于出口原木AWG价格整体下降,PF Olsen原木价格指数从139美元降至118美元,下降了21美元,该指数目前比两年均值低 5 美元,比三年均值低 6 美元,比五年均值低 7 美元。新西兰木材出口商的措施有力降低了新西兰当地原木出口的价格,刺激外部市场的购买欲望。

  新西兰本轮疫情封锁中获益的还有中国。随着金九银十的木材旺季到来,中国对原木需求开始回升,原木价格在中国将会稳步上涨。新西兰当地原木价格的降低让中国看准了机会伺机而动买入。但是中国的蓝山港和新民洲港也面临严重的港口拥堵现象,两个主要港口区域中原木船的等待时间已经超过了三周,造成中国原木库存处于低位。

  新西兰政府于9月1日宣布,奥克兰及北地区域的其他区域的4级封锁要延期两周,希望这轮封锁能够更好的帮助新西兰及中国的港口能够顺利疏通航道,有利后期中国原木大量入市,为金九银十的行业旺季排除阻碍。香港六和彩出码表。返回搜狐,查看更多